Project Ermita Santa Flora, Mas de las Matas


Yard	Ermita Santa Flora
Location	Mas de las Matas, Spain
Subcategory	RESIDENCE
Built in	2012
Application	Ermita Santa Flora
Application Type	Products for structural strengthening
Contractor company	Construcciones Solsona Palma S.C
Installer companies	Construcciones Solsona Palma S.C
Architects	DIN-A2 Arquitectura
Other	DESCRIPCION DEL EDIFICIO Historia La ermita de Santa Flora está situada al norte de la localidad de Mas de las Matas, a un kilómetro y medio del núcleo urbano, junto a la carretera A-226, sobre un cerro redondeado y a la cota 532 aproximadamente. En el lugar, se data la existencia inicial de una primitiva ermita construida hacia el 1661, la cual fue derruida y en cuyo lugar se construyó posteriormente la vivienda del ermitaño, y junto a ésta se ubica la actual ermita, cuya fecha de construcción no se conoce con exactitud, pudiendo variar entre 1668 y 1746. Esta nueva ermita ha sufrido desde entonces distintas intervenciones. 1840-1852: Destrucción durante las guerras Carlistas y reconstrucción por parte de los fieles. 1936: Destrucción parcial durante la guerra. Tras finalizar la guerra, reconstrucción e inicio del culto en 1941. 1960: Abandono de la ermita y constante deterioro hasta 1976. 1976: Llamamiento a los feligreses, para una nueva colecta para reconstrucción/reparación de la ermita. Intervenciones que duraron hasta 1978 y que principalmente se centraron en la reconstrucción de las cubiertas con los materiales que pudieron conseguir. 1990: Durante los trabajos en la carretera próxima, durante las obras de voladura, la cubierta sufre graves daños al caer sobre ésta restos de la explosión, realizándose un apuntalamiento provisional de una cumbrera partida, sobre uno de los arcos fajones. Sistema constructivo Cimentación: Bloques de bolos, de un ancho de un metro, sin encontrarse una continuidad del muro. Muros y contrafuertes: Espesor de entre unos 100 y 50 cm, sufiendo estrechamientos en las partes más altas. Éstos están construidos de mampostería, con sillares labrados en sus equinas. Arcos y bóvedas: Realizados con roscas de ladrillo macizo. Sobrecubierta: Realizada con estructura de madera, conformando lo que pretenden ser unas cerchas sobre los arcos fajones, sobre las que descansa una cumbrera que sirve de apoyo a los pares que apoyan sobre esta cumbrera y los muros. TRATAMIENTO Se plantea como intervención prioritaria, la sustitución del sistema estructural existente mediante uno conformado por cerchas metálicas que apoyen sobre los contrafuertes, y no sobre los arcos fajones y una cobertura formada por perfiles metálicos que concentren las cargas sobre estas cerchas y no sobre los muros. Las grietas existentes en las bóvedas y arcos fajones, se rellenan con MAPE- ANTIQUE I para dar continuidad a estos elementos, y en los puntos donde, debido a la deformación se concentran tracciones para las cuales no están preparadas estas construcciones, se disponen elementos de fibra de vidrio en forma de malla (MAPEGRID G 220) y/o en forma de cuerdas (MAPEWRAP G FIOCCO). Una vez finalizados estos refuerzos se procede a recubrir en las zonas interiores con un guarnecido de yeso de características similares al existente. Fases de intervención: 1 - Eliminación de revestimientos existentes sobre la mampostería. 2 - Relleno de grietas en bóveda mediante vertido de MAPE-ANTIQUE I. 3 - Refuerzo de la bóveda por el extradós con sistema FRG compuesto por PLANITOP HDM RESTAURO y MAPEGRID G220. 4 - Conexión entre muros testeros y bóveda mediante colocación de fioccos MAPEWRAP G FIOCCO.

Yard

Ermita Santa Flora

Location

Mas de las Matas, Spain

Subcategory

RESIDENCE

Built in

2012

Application

Ermita Santa Flora

Application Type

Products for structural strengthening

Contractor company

Construcciones Solsona Palma S.C

Installer companies

Construcciones Solsona Palma S.C

Architects

DIN-A2 Arquitectura

Other

DESCRIPCION DEL EDIFICIO
Historia
La ermita de Santa Flora está situada al norte de la localidad de Mas de las Matas, a un kilómetro y medio del núcleo urbano, junto a la carretera A-226, sobre un cerro redondeado y a la cota 532 aproximadamente.
En el lugar, se data la existencia inicial de una primitiva ermita construida hacia el 1661, la cual fue derruida y en cuyo lugar se construyó posteriormente la vivienda del ermitaño, y junto a ésta se ubica la actual ermita, cuya fecha de construcción no se conoce con exactitud, pudiendo variar entre 1668 y 1746.
Esta nueva ermita ha sufrido desde entonces distintas intervenciones.
1840-1852: Destrucción durante las guerras Carlistas y reconstrucción por parte de los fieles.
1936: Destrucción parcial durante la guerra. Tras finalizar la guerra, reconstrucción e inicio del culto en 1941.
1960: Abandono de la ermita y constante deterioro hasta 1976.
1976: Llamamiento a los feligreses, para una nueva colecta para reconstrucción/reparación de la ermita. Intervenciones que duraron hasta 1978 y que principalmente se centraron en la reconstrucción de las cubiertas con los materiales que pudieron conseguir.
1990: Durante los trabajos en la carretera próxima, durante las obras de voladura, la cubierta sufre graves daños al caer sobre ésta restos de la explosión, realizándose un apuntalamiento provisional de una cumbrera partida, sobre uno de los arcos fajones.
Sistema constructivo
Cimentación: Bloques de bolos, de un ancho de un metro, sin encontrarse una continuidad del muro.
Muros y contrafuertes: Espesor de entre unos 100 y 50 cm, sufiendo estrechamientos en las partes más altas. Éstos están construidos de mampostería, con sillares labrados en sus equinas.
Arcos y bóvedas: Realizados con roscas de ladrillo macizo.
Sobrecubierta: Realizada con estructura de madera, conformando lo que pretenden ser unas cerchas sobre los arcos fajones, sobre las que descansa una cumbrera que sirve de apoyo a los pares que apoyan sobre esta cumbrera y los muros.

TRATAMIENTO
Se plantea como intervención prioritaria, la sustitución del sistema estructural existente mediante uno conformado por cerchas metálicas que apoyen sobre los contrafuertes, y no sobre los arcos fajones y una cobertura formada por perfiles metálicos que concentren las cargas sobre estas cerchas y no sobre los muros.
Las grietas existentes en las bóvedas y arcos fajones, se rellenan con MAPE- ANTIQUE I para dar continuidad a estos elementos, y en los puntos donde, debido a la deformación se concentran tracciones para las cuales no están preparadas estas construcciones, se disponen elementos de fibra de vidrio en forma de malla (MAPEGRID G 220) y/o en forma de cuerdas (MAPEWRAP G FIOCCO).
Una vez finalizados estos refuerzos se procede a recubrir en las zonas interiores con un guarnecido de yeso de características similares al existente.
Fases de intervención: 1 - Eliminación de revestimientos existentes sobre la mampostería. 2 - Relleno de grietas en bóveda mediante vertido de MAPE-ANTIQUE I. 3 - Refuerzo de la bóveda por el extradós con sistema FRG compuesto por PLANITOP HDM RESTAURO y MAPEGRID G220. 4 - Conexión entre muros testeros y bóveda mediante colocación de fioccos MAPEWRAP G FIOCCO.