A Santo Spirito kórház helikopter-leszállóhelye, Pescara (Olaszország)

A pescarai Santo Spirito (Szentlélek) kórház területén található az olasz mentőszolgálatok két Abruzzo régióbeli helikopter-leszállójának egyike. Az írásunkban bemutatott létesítményt egy parkolóház tetején alakították ki, ahonnan a súlyos sérültek egyenesen a baleseti és sürgősségi osztályra szállíthatók.

A helikopter-leszállóhely burkolatát helyenként igencsak kikezdte az idő vasfoga, ezért a Pescarai Egészségügyi Hivatal 2020-ban kezdeményezte a felújítását, hogy hosszú távon biztosítsa víz- és kopásállóságát.

A helikopter-leszálló felújítása

Maga a helikopter-leszállóhely 650 négyzetmétert tett ki az összesen csaknem 2000 négyzetmétert felölelő munkaterületből, ahol a Mapei alkalmazás-technikusai által ajánlott termékek segítségével alakítottak ki folytonos szigetelést. A kivitelezők a bármilyen típusú hídpálya vagy járható tető vízszigetelésére jól használható PURTOP SYSTEM DECK rendszer részét képező PURTOP 1000 kétkomponensű, oldószermentes, tiszta poliurea bevonat alkalmazása mellett döntöttek, amelyet egy magasnyomású kettős keverőszivattyúval, szórással hordtak fel a felületekre.

Forrás: Realtá Mapei International 100. szám

Miután QUARZO 0,5-tel bekevert PRIMER SN-nel, illetve helyenként PRIMER EP RUSTOP-pal alapozták le a felületeket, PURTOP 1000 poliurea bevonattal vízszigetelték, végül pedig MAPECOAT TC színezett, kopásálló, alifás poliuretán fedőréteggel vonták be őket.

Előkészítő műveletként alaposan átcsiszolták a régi betonréteget, hogy eltüntessék róla az esetleges szennyeződéseket, festékmaradványokat és laza részeket. A következő munkafázis a szerkezeti illesztések vízszigetelése volt, mégpedig 1–2 mm vastagon felvitt ADESILEX PG4 epoxi ragasztóval, amelybe a szélein nem-szőtt poliészter szövettel megerősített MAPEBAND TPE szalagot ágyaztak, majd egy következő réteg ADESILEX PG4-gyel takartak be. Ezután lapos simítóval átsimították és QUARZO 0,5 tűziszárított kvarchomokkal szórták be a még friss anyagot. A homokot a ragasztó kikeményedése után összesöpörték.

A csapadékvíz elvezetését betonfuratokban elhelyezett rozsdamentes acél víznyelő csonkok beépítésével oldották meg. A furatok elkészítése után egyenletes vastagságban ADESILEX PG4-et hordtak fel az aljzatra, majd beillesztették a víznyelő csonkokat, és egy újabb réteg epoxi ragasztót terítettek rá. Ezt követően a vízszigetelő bevonat megtapadását elősegítendő érdesítették és QUARZO 0,5 kvarchomokkal hintették meg a felületet. A homokot később, a ragasztó megszilárdulása után eltávolították. A vízszintes és függőleges csatlakozó hézagokat a MAPEFLEX PU 45 FT egykomponensű, állékony, gyorskötésű, rugalmas poliuretán hézagkitöltő- és ragasztóanyaggal tömítették.

Forrás: Realtá Mapei International 100. szám

Vízszigetelési beavatkozások

Amikor a megtisztított és előkészített betonfelület már száraz volt – vagy legalábbis a maradék nedvességtartalma nem haladta meg a 4 százalékot –, PRIMER SN töltött, kétkomponensű, oldószermentes epoxi alapozóval kezelték le. Ezzel egyrészt elősegítették a vízszigetelő bevonat megtapadását, másrészt a felületi hibákat is sikeresen kiegyenlítették. A még friss alapozót ugyancsak meghintették QUARZO 0,5 kvarchomokkal.

Miután megtisztították az összes fémfelületet – például a vízátvezetőket és az esővédő gallérokat –, PRIMER EP RUSTOP-pal vonták be őket, hogy a vízszigetelő bevonat könnyebben megtapadjon rajtuk.

A fentiek szerint lealapozott felületekre került rá azután a tényleges, PURTOP 1000 kétkomponensű, oldószermentes poliurea bevonatból kialakított vízszigetelés, amelyet egy magasnyomású kettős keverőszivattyút használva, szórással hordtak fel rájuk. A vízszintes részeken egyetlen folytonos réteget képeztek, az oldalfalak és az aljzatban elhelyezett víznyelő csonkok csatlakozását külön is megkenve, úgy, hogy a leszállóhelyen legalább 3 mm, de a többi felületen is minimum 2 mm vastag réteget képeztek. A PURTOP 1000 speciális tulajdonságainak – a vegyi anyagokkal szembeni nagy ellenállóképességének, kivételes rugalmasságának, szakítószilárdságának és repedésáthidaló-képességének – köszönhetően még alacsony hőmérsékleten is erős, rugalmas és összefüggő vízhatlan bevonatot hoz létre.

A rétegsort a MAPECOAT TC színes, kopásálló, csúszásgátló alifás poliuretán bevonat zárta, három rétegben alkalmazva.