Argentine
| Chantier | Puerto Belgrano - Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB) |
|---|---|
| Localisation | Argentine |
| Sous-catégorie | PORT |
| Construit en | 2012 |
| Ouvert en | 2013 |
| Demande | Puerto Belgrano - Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB) |
| Date de début et de fin | 2012/2013 |
| Type de demande | Reparation des betons |
| Titulaire | ARMADA ARGENTINA - BASE NAVAL ARGENTINA |
| Entreprise de sous-traitance | SOLETANCHE BACHY ARGENTINA |
| Installateurs | SOLETANCHE BACHY ARGENTINA |
| Architectes | LUIS LUIGGI |
| Distributeur MAPEI | DIRECT SALES |
| Crédits | MAXIMILIANO RUIZ |
| Responsable de projet | ING. OSVALDO DALFONZO |
| Other |
La Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB) es la principal base de la Armada Argentina, conocida como Puerto Belgrano situada en el sur de la Provincia de Buenos Aires, junto a la ciudad de Punta Alta, partido de Coronel de Marina Leonardo Rosales y a 24 km de la ciudad de Bahía Blanca. La primera etapa de modernización del dique de carena insumirá más de 50 millones de pesos y La segunda finalizará en 2013. La obra le dará un gran impulso al Arsenal y a la industria naval en la región. La modernización del dique de carena Nº 2, el más grande de Sudamérica, que está ubicado en la Base Naval Puerto Belgrano. La obra, en el gigante de piedra está a cargo de la Unión Transitoria de Empresas compuesta por Soletanche Bachy Argentina S.A. (de capitales franceses) y Norgav (de argentinos). La UTE está empleando los servicios del Arsenal: electricidad, agua y grúas (entre ellas, la pórtico de 35 toneladas y las móviles, de 80 toneladas), entre otros. Cabe recordar que la construcción del dique, cuyo volumen es de 210 mil metros cúbicos, se inició en diciembre de 1911 y finalizó en mayo de 1917. La reparación comprende la ingeniería ejecutiva del cierre temporario, mediante celdas que generarán un frente de 79 metros, que estará situado a cinco metros de la solera del dique. Las celdas se llevan a cabo mediante tablestacas, de distintas dimensiones, y que están hincadas en distintas profundidades. Se emplearán 664 tablestacas --cada una tiene 20 metros de longitud y pesa, entre 1,4 y 2,5 toneladas-- que fueron adquiridas en Holanda. Llegaron el 27 de marzo pasado al Puerto de Ingeniero White y desde allí se trasladaron vía terrestre a la Base Naval. También se utilizarán 27 mil metros cúbicos de arena. |
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