BARI, Italien
| Baustelle | Bridge on North-South Line |
|---|---|
| Standort | BARI, Italien |
| Unterkategorie | Brücke |
| Gebaut | 2015 |
| Eröffnet | 2016 |
| Anwendung | Application of wall coatings and installation of tiles |
| Anfangs- und Abschlussdatum | 2015/2016 |
| Art der Anwendung | Neubauten |
| Eigentümer | COMUNE DI BARI |
| Bauunternehmen | CIMOLAI SPA - GIA.MA. SRL |
| Installationsunternehmen | COSTRUZIONI DI BENEDETTO SRL |
| Architekten | RPA SRL – NET ENGINEERING – CARLO FERNANDEZ CASADO SL – GA & M SRL - UNING SRL |
| Projektmanager | ING. DINO BONADIES |
| Händler von MAPEI | F.LLI PANTALEO SNC - GIA.MA. SRL |
| Bildnachweise | CARCAGNI' LUCA - DISPOTO GIAMMARIO |
| Projektmanager | ING. DINO BONADIES - RPA SRL – NET ENGINEERING – CARLO FERNANDEZ CASADO SL – GA & M SRL - UNING SRL |
| Koordinierung von MAPEI | DISPOTO GIAMMARIO - CARCAGNI' LUCA - SORRENTI MICHELANGELO |
| Beschreibung |
L’intervento Mapei è consistito nel proporre all’impresa aggiudicataria e alla D.L. delle migliorie sui materiali a base presenti nel computo metrico esecutivo a base di gara. Nello specifico si è proposta una miglioria sull’impiego della pittura elastomerica protettiva anti-fessurazione ELASTOCOLOR PITTURA della Mapei S.p.A. RAL 7032, per tutte le pile in cls armato del ponte; infatti l’elevata elasticità permanente e l’elevata resistenza chimica garantiscono un aumento della durabilità degli elementi in cls armato. La pittura è stata applicata previo applicazione di MALECH della Mapei S.p.A. un fondo acrilico all’acqua, uniformante e promotore di adesione. L’ulteriore miglioria è stata nel proporre un adesivo cementizio bianco ad alte prestazioni a scivolamento verticale nullo, con tecnologia Low Dust, con tempo aperto allungato, deformabile KERAFLEX MAXI S1 BIANCO particolarmente indicato per la posa di grès porcellanato e pietre naturali di grande formato (spessore dell’adesivo da 3 a 15 mm). |
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