Allagrande MAPEI Racing ist geboren: Das neue Offshore-Segelprojekt von Ambrogio Beccaria und MAPEI

Das neue Projekt von Ambrogio Beccaria, einem der talentiertesten italienischen Segler, und MAPEI, Hauptsponsor und multinationaler Marktführer für chemische Produkte für den Bau, wurde in Mailand im MAPEI Showroom vorgestellt und markiert den Beginn eines neuen Segelabenteuers: Allagrande MAPEI Racing.

Ein europäisches Projekt, das italienische Vorstellungskraft und Kreativität mit der Solidität und Erfahrung der französischen Seefahrertradition verbindet. Mit Sitz in Lorient, Bretagne, und starken Wurzeln in Mailand, wo es geboren wurde, macht das Projekt seine internationale Seele zu einem Punkt der Stärke und Innovation.

Nach seinen Erfolgen in der Mini 6.50-Klasse und der Class40 startet Beccaria in die nächste Saison in der IMOCA 60-Klasse. Ein ehrgeiziger Schritt, der dank des Vertrauens eines Partners wie MAPEI möglich wurde, der sich für ein Großprojekt mit einem gemeinsamen Ziel einsetzt: bei der Vendée Globe 2028, dem Solo-Weltumsegelungsrennen, auf höchstem Niveau anzutreten.

An der Veranstaltung in Mailand nahmen neben dem Segler auch Veronica Squinzi, CEO von MAPEI, und Simona Giorgetta, Vorstandsmitglied von MAPEI, teil.
„Die Gelegenheit zu haben“, so Beccaria, „einen vor einiger Zeit eingeschlagenen Wachstumspfad fortzusetzen, ist für mich ein großes Privileg. In dieser Klasse anzutreten, ist wirklich das Beste. Ich könnte mir nichts Besseres wünschen. Ich hatte nicht einmal den Mut, so groß zu träumen ... und jetzt, wo ich hier bin, weiß ich, dass es schwierige Herausforderungen zu meistern gibt, aber ich bin motiviert, vom Ozean zu lernen und, wenn möglich, ein paar Rennen zu gewinnen.“
„Sponsoren“, so Beccaria, „haben in diesem Sport einen einzigartigen Wert. Ihre Energie bezieht das gesamte Team mit ein, und für uns ist es ein großes Glück, MAPEI als Partner zu haben. Sie kennen sich im Sport gut aus, dank ihrer Erfahrung im Radsport und Fußball, und sie wissen, dass es in schwierigen Momenten wichtig ist, selbstkritisch zu sein und sich zu verbessern. Wir kennen uns seit drei Jahren und unsere Beziehung ist jetzt solide. MAPEI ist ein zuverlässiger und auch sehr liebevoller Sponsor.“

„Wir sind stolz darauf, dieses neue, innovative und mutige Projekt von Ambrogio Beccaria zu unterstützen“, kommentiert Veronica Squinzi, CEO von MAPEI. „MAPEI glaubte sofort an Ambrogio und erkannte in ihm jene sportlichen Werte, die schon immer Teil der DNA des Unternehmens waren: Leidenschaft, Hartnäckigkeit und Mut, sich neuen Herausforderungen zu stellen. Ein hartes sportliches und technologisches Abenteuer, das unsere Marke mit Sicherheit weit bringen wird. MAPEI ist ein multinationales Unternehmen, das in 57 Ländern auf der ganzen Welt vertreten ist. Die Internationalisierung ist eine der Säulen unserer Strategie. Die Unterstützung eines Projekts, dessen Ziel es ist, die Welt zu umsegeln, mit dem Ozean als Bühne und unter Beteiligung internationaler Teams, ist für uns eine natürliche Entscheidung.“

„Ich verfolge Ambrogio seit seiner ersten Mini-Transat“, fügt Simona Giorgetta, Mitglied des Vorstands von MAPEI, hinzu. „Er ist ein absolutes Talent mit einer außergewöhnlichen Entschlossenheit. Das ist auch der Grund, warum wir 2022 an Bord seiner Class40 kamen, was ein wichtiges, rein italienisches Kapitel im Hochseesegeln markierte und ihn zu außergewöhnlichen Ergebnissen führte. Heute bittet uns Ambrogio, erneut an ihn und sein Team zu glauben und uns einer neuen, noch anspruchsvolleren Herausforderung zu stellen, mit einem breiteren Horizont, an Bord eines IMOCA, mit dem Ziel, den Traum eines jeden Hochseeseglers zu verwirklichen: die Vendée Globe. Und wir sind mit Begeisterung bereit, uns dieser Herausforderung mit ihm zu stellen.“

Das Allagrande MAPEI Racing Project

Für Beccaria und sein Team ist dies das erste Mal in der IMOCA-Welt (Abkürzung für International Monohull Open Class Association), die als „Königin“ der Offshore-Klassen gilt. Es handelt sich um eine Klasse, in der die schnellsten Einrumpfboote der Welt vertreten sind, die als einzige an der Vendée Globe teilnehmen dürfen. Die 1991 von bekannten Seglern wie Isabelle Autissier und Jean-Luc Van Den Heede gegründete Klasse umfasst Einrumpfboote mit einer Länge von 60 Fuß. Seit 2016 sind IMOCA-Boote mit Foils ausgestattet, Unterwasserflügeln, die Boote aus dem Wasser heben und über die Ozeane „fliegen“ lassen und dabei außergewöhnliche Leistungen erzielen.

Das Allagrande MAPEI Racing Team besteht aus einer Gruppe von etwa 20 Personen –in Mailand anwesend waren Tiphaine Renard, Bastian Oger, Carlos Olsson, Laure Lunven, Victor Jost und Bianca Bertolini – Männer und Frauen verschiedener Nationalitäten, die sich sowohl auf See als auch an Land bei den wichtigsten Offshore-Rennen der Welt messen und durch diese außergewöhnlichen Wettbewerbe, die Ozeanüberquerungen sind, die positiven Werte dieser einzigartigen und komplexen Disziplin zu vermitteln. Angeführt wird das Team vom 33-jährigen Beccaria, dem ersten Italiener, der 2019 die Mini-Transat gewann und anschließend auch die Transat Jacques Vabre 2023 und die Transat CIC 2024 für sich entschied. Seine Erfolge und sein Talent machen ihn nicht mehr zu einem jungen Versprechen, sondern zu einem echten Champion, der der internationalen Bühne würdig ist und bereit ist, die besten Segler der Welt herauszufordern.

Das Boot „Allagrande MAPEI“

Das Boot „Allagrande MAPEI“ wurde von Antoine Koch, Designer und Segler, und dem Studio Finot-Conq entworfen und ist eine Rückkehr zu den 60-Fuß-Einrumpfsegelbooten. Es ist ein Boot, das Leistung und Zuverlässigkeit vereint. Mit diesem Boot gewann Thomas Ruyant 2023 die Transat Jacques Vabre und nahm an der Vendée Globe 2024 teil.„Es ist ein revolutionäres Boot“, kommentiert Ambrogio Beccaria – „definitiv gegen den Trend: Es ist das erste Boot mit Tragflächen, das bei rauer See und starkem Wind gute Leistungen erbringt. Das Ergebnis wird durch einen Rumpf erzielt, der sich stark von denen der anderen Konkurrenten unterscheidet, mit V-förmigen Abschnitten, die den Aufprall auf die Wellen reduzieren. Ich habe mich für dieses Boot entschieden, weil es sehr seetüchtig ist und auch über lange Strecken gute Durchschnittsgeschwindigkeiten erreicht. Das Boot ist mit zwei Paar Foils ausgestattet und ich kann es kaum erwarten, beide zu testen, um die Unterschiede zu verstehen.“

Das von CDK Technologies gebaute und im März 2023 zu Wasser gelassene Boot weist mehrere Innovationen auf. Der Bug ist so konzipiert, dass er aus den Wellen herausragt, und ist weniger auf Scow-Boote ausgerichtet als die IMOCA-Boote der neuesten Generation. Das Deck wurde für eine bessere Wasserableitung an Bord und für eine möglichst hohe Aerodynamik konzipiert. Das Cockpit ist vorne und an den Seiten geschlossen, um dem Skipper maximalen Komfort und Schutz zu bieten, verfügt aber über eine Öffnung am Heck, um den Himmel und die Umgebung besser beobachten zu können.

Rennkalender

Nach der Pressevorstellung des Bootes „Allagrande MAPEI“ im Juli in Lorient, Bretagne, wo Beccaria seinen Hauptsitz hat, wird er sein Debüt als Skipper in dieser Klasse geben, indem er an zwei großen Wettbewerben teilnimmt: The Ocean Race Europe (10. August 2025) und der historische Transatlantik-Wettbewerb Transat Café de l'Or (26. Oktober 2025).

The Ocean Race Europe (TORE) wurde 2021 ins Leben gerufen und ist eine Tour durch Europa unter dem Motto „Connecting Europe“, bei der die Regatta von der Ostsee über die Nordsee und den Ärmelkanal bis zum Atlantik führt und dann im Mittelmeer in der Boka-Bucht in Montenegro endet. Die Flotte wird etwa anderthalb Monate lang unterwegs sein. Die Regatta wird mit einer Crew gesegelt: vier Segler, von denen einer weiblich sein muss, sowie ein Reporter an Bord. TORE, das der IMOCA-60-Klasse vorbehalten ist, ist eine Regatta, die darauf abzielt, „die Beziehung zwischen der Menschheit und dem Ozean neu zu definieren“, wie der Rennleiter Richard Brisius sagte.

„Es ist aufregend zu sehen, dass Ambrogio in die IMOCA-Klasse aufsteigt, und zu wissen, dass sein erster Wettbewerb als Skipper diesen Sommer beim The Ocean Race Europe stattfinden wird, bei dem ein Team unter italienischer Flagge nach Genua segelt“, kommentiert Richard Brisius. „Ambrogio ist ein talentierter und wettbewerbsorientierter Segler, der fest daran glaubt, seine Plattform im Segelsport zu nutzen, um zur Gesundheit der Ozeane beizutragen. Während des Ocean Race Europe wird er zusammen mit allen Teams wichtige Meeresdaten sammeln und mit Wissenschaftlern auf der ganzen Welt teilen, die die Gesundheit der Ozeane und die Auswirkungen des Klimawandels auf unsere Meere untersuchen.“

Die Transat Café de l'Or (ehemals Transat Jacques Vabre) ist die legendäre Transatlantikregatta, die mit zwei Mann Besatzung von Le Havre in der Normandie aus startet und in Fort-de-France auf Martinique endet. Die letzte Ausgabe der Regatta, die alle zwei Jahre stattfindet, wurde bereits 2023 von Beccaria in der Class40 und von Thomas Ruyant in der IMOCA-Klasse (der auch die Ausgabe 2021 gewann) gewonnen. Die IMOCA 60s werden in einem Nonstop-Rennen gegen die Passatwinde 4.350 Seemeilen zurücklegen, wobei die Kanarischen Inseln umrundet werden müssen.

Zusammenarbeit mit Thomas Ruyant Racing (TRR)

Für den ersten Zeitraum bis Dezember 2025 kündigt Allagrande MAPEI Racing eine technische und personelle Zusammenarbeit mit TRR an, einem Team, dessen langjährige Erfahrung auf hoher See der perfekte Beschleuniger für das ehrgeizige Projekt des Mailänder Seglers ist.
TRR mit Sitz in Lorient, Frankreich, wurde 2018 von Thomas Ruyant und Alexandre Fayeulle, CEO von Advens, einem führenden Unternehmen für Cybersicherheit, gegründet. TRR widmet sich dem Entwurf, der Vorbereitung und dem Management von Rennbooten und Offshore-Rennprojekten. TRR hat bereits drei Vendée-Globe-Kampagnen abgeschlossen. „Diese Zusammenarbeit“, so Beccaria, „wird einige Monate dauern und ist eine unglaubliche Wachstumschance für uns. Es ist ein bisschen so, als würde man auf den Schultern von Riesen stehen, um von den Besten zu lernen, und eine Möglichkeit, sich allmählich in eine komplexe Welt wie die der IMOCA hineinzufinden. Im Dezember 2025 wird diese technische Synergie enden, aber eine sportliche Zusammenarbeit mit gemeinsamen Trainingseinheiten wird fortgesetzt.“ Thomas Ruyant wird bei den nächsten beiden Rennen Beccarias Co-Skipper sein: „Thomas hat gezeigt, dass man, um auf dem Meer Leistung zu bringen, zunächst eine besondere Einstellung braucht. Man muss wie ein Marathonläufer denken, jemand sein, der niemals aufgibt, der selbst dann Energie findet, wenn alles schief geht. Thomas ist als Transatlantik-Spezialist bekannt ... er hat sie alle gewonnen! Ich glaube, dass diese Superkraft eine Mischung aus Technik und mentaler Stärke ist, die mich unglaublich inspiriert“, so Beccaria.
Thomas Ruyant, Mitbegründer von TRR: „Wir freuen uns, zusammen mit dem gesamten TR Racing-Team, ‚Allagrande MAPEI‘ und Ambrogio Beccaria ab Anfang Juli in unserem Team willkommen zu heißen. Wir sind bereit, sie sowohl an Land, in unserem neuen Hauptsitz in Lorient, als auch auf See zu unterstützen und ihnen all unsere Erfahrung zur Verfügung zu stellen, die wir in den letzten Jahren im IMOCA-Zirkel gesammelt haben. Sechs Monate lang werden wir gewissermaßen als Inkubator für Ambrogios Projekt fungieren. Und gemeinsam werden wir an der Startlinie des Ocean Race Europe und des Transat Café de l'Or stehen, einem Rennen, bei dem ich den IMOCA-Titel halte, während Ambrogio der jüngste Gewinner in der Class40 ist. Das verspricht eine fantastische Sportsaison zu werden.“

Allagrande MAPEI Racing for the Ocean

Allagrande MAPEI Racing ist ein Offshore-Team und hat als solches ein starkes Bewusstsein für die Fragilität der Umwelt entwickelt, die es beherbergt. Dieses Projekt ist auf dem Meer entstanden und lebt auf dem Meer und ist daher ein täglicher Beobachter der Probleme, die es betreffen.

„Unser Sportprojekt ist heute ehrgeizig und wir fühlen uns verpflichtet, es auf respektvolle und bewusste Weise durchzuführen“, sagt Bianca Bertolini, Projektmanagerin und Nachhaltigkeitsmanagerin. „Wir wissen, dass wir etwas bewirken werden, aber so wie die schnellsten Boote keine Wellen erzeugen, weil sie über das Wasser fliegen, wollen wir uns dafür einsetzen, dass unsere Spuren auf dem Land und auf dem Meer immer weniger sichtbar sind.“

Wissenschaft, Wirkung und Verbreitung sind die drei Säulen der Strategie von Allagrande MAPEI Racing (AGMR).

Wissenschaft
Der wissenschaftliche Ansatz in Kombination mit der Einstellung der Segler ist unerlässlich, um das eigene Boot vollständig zu verstehen und seine Leistung zu verbessern. Ebenso möchte das AGMR-Team in Bezug auf den Ozean eine wissenschaftliche Methode anwenden, um ihn zunächst gründlich zu untersuchen und zu verstehen, um ihn dann zu schützen.
In Zusammenarbeit mit The Ocean Race wird eine Maschine an Bord installiert, die während der Fahrt Wasser filtern und Mikroplastik sammeln kann. Die gesammelten Proben werden dann internationalen wissenschaftlichen Einrichtungen zur Verfügung gestellt – darunter das National Oceanography Centre in Southampton (Großbritannien), das Helmholtz-Zentrum Hereon in Geesthacht (Deutschland) und das Politecnico di Milano (Italien) –, die ihre Eigenschaften und Verteilung untersuchen werden.
Offshore-Rennboote haben den Vorteil, dass sie viele Meilen in einigen der entlegensten und am schwersten zugänglichen Gebiete der Welt zurücklegen können: Ziel ist es, dieses Potenzial zu nutzen, um grundlegende Daten für die Kartierung von Mikroplastik in unseren Meeren zu sammeln.

Auswirkungen
Die Durchführung eines Offshore-Segelprojekts hat Auswirkungen: Ein 20-köpfiges Team, die Produktion von Verbundteilen, Logistik und Veranstaltungen sind einige der Aspekte, die den ökologischen Fußabdruck des Projekts am stärksten beeinflussen. Im Jahr 2025 sollen die mit dem Projektbetrieb verbundenen CO₂-Äquivalent-Emissionen durch LCA-Studien (Life Cycle Assessment) berechnet und quantifiziert werden, um eine konkrete Strategie zu ihrer Reduzierung in den kommenden Jahren zu entwickeln.

Offenlegung
Ambrogio Beccaria, sein Team und MAPEI glauben fest an die Kraft des Sports, Menschen zu inspirieren, und an die Bedeutung der Rolle jedes Einzelnen beim Schutz der Ozeane. Durch Öffentlichkeitsarbeit mit Schulen, Verbänden, Stiftungen und Forschungseinrichtungen sowie über Podcasts und Fernsehsendungen soll das öffentliche Bewusstsein für die Umweltauswirkungen unserer täglichen Entscheidungen geschärft werden, indem anhand der Segelabenteuer von Beccaria und seinem Team erzählt wird, wie sich unsere Meere verändern.

Über das Sponsoring hinaus: Forschung und Innovation

Das MAPEI Sport Research Center, eine wissenschaftliche Einrichtung, die Athleten durch Tests und Trainingsprogramme bei der Verbesserung ihrer Leistung unterstützt, wird Ambrogio Beccaria weiterhin bei der körperlichen Vorbereitung, der sportmedizinischen Betreuung und der Ernährung unterstützen.

Ausgestattet mit einem modernen Labor für menschliche Leistungsfähigkeit zur Bestimmung physiologischer Eigenschaften, einem Labor für biomechanische Analysen und einer Trainingsabteilung, die sich der Optimierung des individuellen Trainings widmet, wird es dem Segler sein gesamtes multidisziplinäres Know-how zur Verfügung stellen.

In Absprache mit Beccaria wird MAPEI Sport auch weiterhin Daten während der Ozeanüberquerungen sammeln, um die Reaktion des Körpers auf diese ganz besondere Art von Aktivität besser zu verstehen. Durch diese wissenschaftliche Forschung wird es möglich sein, zum Wachstum der Disziplin beizutragen, im Einklang mit der Mission der angewandten wissenschaftlichen Forschung, die MAPEI Sport dazu veranlasst hat, mehr als 150 wissenschaftliche Arbeiten zu veröffentlichen und mit Universitäten und Forschungsinstituten auf der ganzen Welt zusammenzuarbeiten.

Besuchen Sie die Website: www.allagranderacing.com