Mapefloor Parking Systém

Ochrana povrchu betonových podlah v konstrukcích určených k parkování aut a vozidel je velmi důležitá pro zachování jejich funkce a trvanlivosti a udržení vysoké úrovně bezpečnosti a minimalizace nákladů na údržbu. Díky speciálním fyzikálním a mechanickým vlastnostem zaručují pryskyřičné povrchové úpravy použité v Mapefloor® Parking Systému vysokou úroveň ochrany povrchů a lze je přizpůsobit různým podmínkám prostředí a použití. 

Mapefloor® Parking System HE

Vícevrstvý bezespárý polyuretanový systém na plochy s pěším provozem a pojížděné plochy vystavené intenzivnímu dopravnímu provozu s vysokou schopností přemostění trhlin vlivem dynamického zatížení na ochranu parkovišť, a to i exteriéru ve shodě se směrnicí německého výboru pro železobeton OS 11 a systémy ochrany povrchu betonu dle EN 1504-2. Celková tloušťka 5-5,5 mm.

Mapefloor® Parking System ME

Vícevrstvý bezespárý polyuretanový systém na plochy s pěším provozem a pojížděné plochy vystavené intenzivnímu dopravnímu provozu s vysokou schopností přemostění trhlin (crack bridging) vlivem  dynamického zatížení na ochranu parkovišť, a to i v exteriéru ve shodě se směrnicí německého výboru pro železobeton OS 11b systémy ochrany povrchu betonu dle EN 1504-2. Celková tloušťka 4-4,5 mm.

Mapefloor® Parking System ID

Vícevrstvý bezespárý polyuretanový systém na plochy s pěším provozem a pojížděné plochy vystavené intenzivnímu dopravnímu provozu s dobrou schopností přemostění trhlin vlivem  dynamického zatížení na ochranu parkovišť v interiéru, ve shodě se směrnicí německého výboru pro železobeton OS 13 a systému ochrany povrchu betonu dle EN 1504-2.  Celková tloušťka 2-2,5 mm.

Mapefloor® Parking System RHT/RLT

Tuhý vícevrstvý bezespárý epoxidový systém na plochy s pěším provozem a pojížděné plochy vystavené intenzivnímu dopravnímu provozu na ochranu parkovišť v interiéru, ve shodě se směrnicí německého výboru pro železobeton OS 8 a systému ochrany povrchu betonu dle EN 1504-2. Celková tloušťka RHT 3-3,5 mm RLT 0,8-1,2 mm.