Die Instandsetzung der Galeriestützen des Rofla-Tunnels ist ein wegweisendes Projekt des ASTRA. Mit Fokus auf Dauerhaftigkeit und moderne Bautechnik wurden zehn Betonstützen saniert. Die Mapei-Produkte trugen zum Erfolg des Projekts bei.

Das Bundesamt für Strassen ASTRA hat die anspruchsvolle Ausführung der Instandsetzungsarbeiten an die Betosan AG in Trin Mulin vergeben. Die Spezialisten der Firma Betosan AG haben mit der Instandsetzung im April begonnen. Insgesamt wurden zehn Betonstützen saniert.

Neues Vorgehen für die Sanierung

Für die Bauarbeiten war ursprünglich ein Instandsetzungsverfahren mit vollflächigem Abtrag des Chlorid-kontaminierten Betons, Passivierung der Bewehrungseisen sowie vollflächiger Reprofilierung und Oberf lächenschutz der Betonstützen

vorgesehen. Beim Betonabtrag mittels Hochdruckwasserstrahlen wurde jedoch festgestellt, dass die Chlorid-Kontaminierung der Betonstützen im oberen Bereich tiefer eingedrungen war als ursprünglich angenommen. Zudem wurde Lochfrasskorrosion an der Bewehrung festgestellt.

Aufgrund dieser Schäden musste das Projekt neu geplant werden. Anstelle der vorgesehenen Instandsetzung wurde die bestehende Bewehrung zuerst mechanisch gereinigt und danach mit dem mineralischen Korrosionsschutz Mapefer 1K zweimal angestrichen. Zudem wurde zusätzlich eine Bewehrung zur Verstärkung des Tragwiderstandes eingelegt. Die zu ersetzende Betonschichtstärke betrug zwischen 7 und 12 cm. Die Überdeckung der Bewehrung wurde nach den Vorgaben des ASTRA auf mindestens 6 cm definiert.

Der sulfatbeständige, schwindkompensierte und standfeste Instandsetzungsmörtel Mapegrout Easy Flow wurde im Spritzverfahren in zwei Schichten aufgetragen. Nach einer ersten Schicht von ca. 30 bis 50 mm wurde das alkalibeständige Glasfasergewebe Mapenet EM40 mit einer Maschengrösse von 40 × 40 mm in den frischen Mörtel
eingebettet. Anschliessend folgte der zweite Auftrag der Mörtelschicht mit Mapegrout Easy Flow bis zum Erreichen der geforderten Überdeckung der Bewehrung von 6 cm. Die Oberflächen wurden mit einer vertikalen Brettstruktur versehen. Danach wurde der Beton mit dem lösemittelfreien Hydrophobierungsmittel Mapecrete Creme
Protection vor Chlorid-Einwirkung geschützt.

Rundum zufrieden

Das ausführende Unternehmen war begeistert von den Mapei-Produkten. Besonders geschätzt wurde Mapegrout Easy Flow für die einfache Verarbeitung, die hohen Schichtstärken von bis zu 100 mm und den integrierten Inhibitor. Die gemessenen Haftzugswerte und die homogene Struktur der Mörtel-Gewebe-Schicht waren vollends zufriedenstellend.

Wir bedanken uns bei den beteiligten Unternehmen für die Zusammenarbeit und freuen uns auf weitere Projekte.
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Sanierung Verkehrsachse N13 Rofla-Tunnel
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