Pour murs intérieurs ou extérieurs

La gamme de Systèmes de placage de pierre manufacturée (SPPM) MAPEI comprend des mortiers qui répondent aux normes ANSI A118.4 et A118.15, avec la performance supérieure nécessaire pour des installations infaillibles. Ces mortiers peuvent être utilisés dans n'importe quel climat, des régions chaudes et humides du Sud-Est... au Nord du Canada où la résistance au gel et au dégel est importante. Les mortiers SPPM de MAPEI sont des mortiers de lit de pose idéaux qui ne contribuent pas à l'efflorescence, ce qui permet d'éviter les rappels ou les frustrations des clients liés à l'efflorescence. Les mortiers MAPEI offrent également la tranquillité d'esprit de savoir que les émissions de CO2 sont entièrement compensées au cours du cycle de vie des produits.

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Nouvelles et événements

Ambrogio Beccaria remporte The Transat CIC

Arrivée du marin à New York après 11 jours de navigation en solo dans l’océan Atlantique
29 mai 2024

Après 11 jours, 16 heures, 17 minutes et 55 secondes de navigation en solo dans l’océan Atlantique à une vitesse réelle moyenne de 11,70 nœuds, Ambrogio Beccaria a mis pied à terre à New York. Participant de la course transatlantique The Transat CIC, Beccaria a franchi la ligne d’arrivée en premier dans la catégorie Class40 avec son Alla Grande-Pirelli, dont MAPEI est le commanditaire mondial.

Ambrogio Beccaria triumphs at the transat CIC

Depuis son départ de Lorient dans l’ouest de la France, Beccaria était toujours resté dans les positions de tête de la flotte et avait pris la tête à mi-chemin de la course. Malgré un duel serré avec son adversaire Ian Lipinski, Beccaria a réussi à rester en tête jusqu’à la fin (sauf pendant ses quelques courtes séances d’étirement).

Aux prises avec des conditions météorologiques défavorables et des températures glaciales typiques de l’Atlantique Nord, ainsi que des vagues, des vents de 40 nœuds et des courants contraires, Beccaria s’est avéré solide d’un point de vue stratégique. Le bateau du patron italien, Alla Grande-Pirelli, un navire de la dernière génération Class40 conçu par Gianluca Guelfi, était rapide et performant, même dans des conditions extrêmement difficiles.

« J’ai fait exactement la course dont je rêvais. J’espérais que ça se passe exactement comme ça… Je savais qu’il y aurait plein d’embûches et je voulais les relever avec le bon état d’esprit. Je n’ai jamais perdu courage et j’ai donné tout ce que j’avais », a déclaré Beccaria alors qu’il était encore à bord du Alla Grande-Pirelli. « Ce fut une course difficile, la plus difficile que j’aie faite, mais c’est aussi celle que j’ai peut-être le mieux gérée. C’était tout nouveau pour moi la course The Transat; naviguer à l’extérieur des alizés est en fait merveilleux parce que le temps change tout le temps. »

La ligne d’arrivée de The Transat CIC est située à 160 km (100 milles) de New York. « Franchir la ligne au milieu de nulle part était une expérience psychédélique; entre le brouillard et le manque de sommeil, c’était vraiment étrange! » a déclaré Beccaria.

Ayant déjà remporté la Transat Jacques Vabre en novembre dernier, ainsi que la CIC Normandy Channel Race 2023 et la 40' Malouine LAMOTTE, Beccaria remporte sa quatrième victoire d’affilée et son premier solo à bord du Alla Grande-Pirelli. Il se confirme ainsi comme le champion incontesté de la voile océanique italienne et l’un des plus forts navigateurs océaniques de sa génération.

Ses nominations pour deux prix témoignent du succès de Beccaria : le titre « Sailor of the Year », décerné par le magazine italien de voile Il Giornale della Vela le 25 mai 2024, et le titre « FIV Sailor of the Year », décerné par la Fédération italienne de voile le 27 mai 2024, à Gênes, en Italie.

Photo : polaRYSE©

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